
| Parametro | Specifiche |
| Peso operativo della macchina (kg) | 17000 |
| Passo (mm) | 6558 |
| Carreggiata (mm) | 2155 |
| Altezza minima da terra (mm) | 375 |
| Angolo di sterzata delle ruote anteriori (°) | ±50 |
| Angolo di sterzata articolato (°) | ±23 |
| Forza di trazione massima (kN) | 93,3 |
| Raggio di sterzata (mm) | 7500 |
| Pendenza massima superabile (°) | 20 |
| Larghezza della lama della pala (mm) | 3660/3965/4270 |
| Altezza della lama della pala (mm) | 620 |
| Angolo di rotazione della lama (°) | 360 |
| Angolo di taglio della lama (°) | 22-73 |
| Profondità massima di scavo della lama (mm) | 480 |
| Lunghezza (mm) | 9700 |
| Larghezza (mm) | 2600 |
| Altezza (mm) | 3358 |
| Modello del motore | WP7G220E300 |
| Emissione | paese tre |
| Tipo | Iniezione diretta a controllo elettronico |
| Potenza nominale/velocità nominale (kW/giri/min) | 162 kW/2200 giri/min |
| Convertitore di coppia | Monostadio monofase a tre elementi |
| Trasmissione | Trasmissione Powershift ad albero fisso |
| Ingranaggi | primi sei ultimi tre |
| Velocità per la marcia avanti I (km/h) | 5.4 |
| Velocità per la seconda marcia (km/h) | 9.4 |
| Velocità per la terza marcia (km/h) | 12.2 |
| Velocità per la marcia avanti IV (km/h) | 20,5 |
| Velocità per marcia avanti V (km/h) | 25.4 |
| Velocità per marcia avanti VI (km/h) | 39.7 |
| Velocità per la retromarcia I (km/h) | 5.4 |
| Velocità per la retromarcia II (km/h) | 12.2 |
| Velocità per la retromarcia III (km/h) | 25.4 |
| Tipo di freno di servizio | freno idraulico |
| tipo di freno di stazionamento | freno meccanico |
| Pressione dell'olio dei freni (MPa) | 10 |
| Valvola di azionamento | Valvola multivia integrata |
| Pressione di taratura della valvola di sicurezza (MPa) | 18 |
| Pressione di taratura della valvola di sicurezza (MPa) | 18 |
| Serbatoio carburante (L) | 360 |
| Serbatoio del carburante idraulico funzionante (L) | 85 |
| Trasmissione (L) | 28 |
| Assale motore (L) | 25 |
| Bilancia (L) | 2X37 |
Ambiente di guida/pedalata
Prima cabina anteriore e posteriore senza colonna A nel settore, sistema di visibilità completa per l'ambiente di guida, ottimo supporto visivo, che migliora notevolmente il comfort e l'efficienza lavorativa;
Grazie alla nuova tecnologia di assorbimento degli urti e di riduzione del rumore integrata nell'intera vettura, il livello di rumore in prossimità delle orecchie del conducente può essere ridotto a 76 dB, rendendo la guida più confortevole;
Condizionatore d'aria ad alta potenza per riscaldamento e raffreddamento, con condotto d'aria tridimensionale, dotato di funzione di ricambio d'aria e mantenimento di pressione positiva in cabina.
Adattabilità lavorativa
Sì, dotato di tecnologia di rilevamento del carico, ventola a temperatura controllata, evitamento ostacoli della pala e flottaggio e altre funzioni, e soddisfa i requisiti di personalizzazione del cliente; dispositivo di lavoro con struttura a cuscinetto di rotazione, l'ingranaggio ad anello ruota senza intoppi, il gioco è libero da regolazioni e la precisione di lavoro è elevata;
Bulldozer anteriore, ripper posteriore, ripper centrale, ripper anteriore, lama di lunghezza 4270 mm/3965 mm/3660 mm per soddisfare le esigenze specifiche delle condizioni di lavoro.
Prestazioni operative
Ha una forza di trazione maggiore rispetto ad altri modelli di livellatrice dello stesso tipo ed è più efficiente.
Tecnologia di controllo leader a livello internazionale, forza di azionamento ridotta e corsa breve; doppio acceleratore a mano e a pedale a controllo elettronico per ottenere una velocità costante con un solo pulsante; controllo elettronico della marcia, cambio marcia fluido, maggiore comfort operativo e riduzione dell'intensità dello sforzo;
È stata adottata una console regolabile su tre livelli, che offre una maggiore flessibilità di posizionamento e soddisfa le esigenze di operatori con pesi e altezze differenti.
Manutenzione semplice
Serbatoio del carburante di grande capacità e rifornimento a terra, soddisfano le 16 ore di funzionamento continuo a carico pesante, risparmiando tempo e costi, migliorando al contempo la comodità di manutenzione e creando maggiore valore per gli utenti;
Le doppie guide di scorrimento resistenti all'usura e le lame di grande larghezza resistenti all'usura aumentano la durata della lama del 100%;
La tecnologia di lubrificazione senza necessità di superare ostacoli elimina i punti di lubrificazione in quota, consentendo la lubrificazione a terra dell'intera macchina e riducendo del 20% il numero di punti di lubrificazione. Allo stesso tempo, il rifornimento, lo scarico dell'olio e la manutenzione risultano più agevoli.
Operazioni di livellamento del terreno su larga scala, come autostrade e aeroporti.
Costruzione di sottofondi stradali e pavimentazioni, realizzazione di pendii e scavo di fossati.
Mescolare conglomerati bituminosi, sgomberare la neve e movimentare materiali sfusi.
Manutenzione delle strade sterrate e ghiaiose
Operazioni di spianatura, allentamento, compattazione, spargimento, carico e bonifica del terreno su vaste aree come autostrade e terreni agricoli.